東急建設は、建設現場における現況の３Ｄ画像データと、計画中の３Ｄモデルを統合するシステムを開発したと発表した。このシステムにより、現況の空間データと計画段階のモデルを同一画面上で比較できる。実空間を高精度にデジタル化するソリューションである「Ｍａｔｔｅｒｐｏｒｔ（マーターポート）」から得られた３Ｄ画像と、ＢＩＭ／ＣＩＭモデルを統合する仕組みは国内初の試みとなる。すでに全国の土木および建築の計１０現場において試行運用を開始している。
同システムはマーターポートの３ＤスキャンカメラとデジタルツインＡＩ合成処理クラウドを活用し、現地の３Ｄ画像データを取得する。そこに計画中のＢＩＭ／ＣＩＭモデルを重ね合わせて閲覧することにより、施工計画のさらなる精度向上や、関係者間における合意形成の迅速化を実現する。
Ｑ１：この統合システムの中核技術である「マーターポート」や「ＢＩＭ／ＣＩＭ」とは、どのような役割を果たすのか？
Ａ１：マーターポートは、実際の空間を高精細な３Ｄデータとしてデジタル化する技術である。専用カメラとＡＩクラウドを用いることで現場空間を仮想空間に再現する。
一方、ＢＩＭ／ＣＩＭモデルは建物の立体モデルに属性データを付与した設計モデルである。本システムは、現実の現場を写し取ったマーターポートの３Ｄ画像に、理想の完成形であるＢＩＭ／ＣＩＭモデルを重ね合わせる統合システムである。従来別々に管理されていた二つの情報を同一画面で扱うことで、計画と現実の乖離を瞬時に把握できる仕組みだ。
東武鉄道東京スカイツリー駅工事現場での活用事例。施工段階や完成イメージを現場内外で分かりやすく確認できる（報道発表資料から）
※画像は日刊建設工業新聞さまからお借りしています。
Ｑ２：現場の施工管理や関係者間のやり取りにおいて、どのような具体的なメリットが生じるのか？
Ａ２：従来の２Ｄ図面を用いた打ち合わせでは、平面の線引きから立体の完成形を想像する必要があり、関係者間で認識のズレが生じやすかった。しかし、本システムでは図面情報を直感的な３Ｄ空間として共有できるため、工事の進捗や完成イメージを視覚的に把握しやすくなる。
これにより、関係者間の合意形成スピードが向上する。さらに、現地の詳細な３Ｄ画像と計画モデルを重ね合わせることで、２Ｄ図面では見落としがちな既存構造物との干渉や物理的な制約を事前に確認し、修正することが可能となる。
Ｑ３：現場監督や、日々現場に出る従事者の働き方はどのように変わるのか？
Ａ３：大きな変化として、現場監督の物理的な移動負担が軽減される点が挙げられる。パソコンやタブレット端末があれば、場所を問わずどこからでも多様な角度で現場の現況と今後の計画を照合できるからだ。異常や寸法の確認のために事務所から現場へ足を運ぶ手間が省け、現場監督の業務効率化に貢献する。
また、施工段階での手戻りを防ぐことは、再施工による工期の遅れを防ぎ、施工品質の向上と工期の短縮につながる。労働力不足や長時間労働が深刻な課題となっている建設業界において、こうしたツールは社会課題の解決に向けた重要な鍵となる。
Ｑ４：今後のシステムの展望や、建設業界全体へもたらす影響はどのようなものか？
Ａ４：東急建設は、全国１０現場での試行運用を通じて蓄積された知見を基盤とし、さらなる機能改善を進める計画である。まずは国土交通省が推進するＢＩＭ／ＣＩＭ適用工事においてシステムの導入と効率化を図り、土木分野での実用性を高めていく。
さらに、土木分野にとどまらず、建築現場や維持管理を見据えた不動産事業へも水平展開される予定だ。このようなシステムが普及することで、建設業界全体のデジタルトランスフォーメーション（建設ＤＸ）が推進される。将来的にこうした技術の活用が一般化すれば、少ない人員で現場を管理する道が開かれる。
※画像はイメージです。
まとめ
東急建設による現況３Ｄ画像と計画３Ｄモデルの統合システムの開発は、建設現場における「図面と現場のズレ」を可視化し、解決に導く革新的な一歩である。手戻りの防止による工期短縮や、場所を問わない確認作業による業務効率化は、現場で働く人々の負担を直接的に軽減する。
今後、さらなる機能改善や他分野への水平展開が進むことで、業界全体が抱える労働力不足や長時間労働といった課題の解消に寄与していくだろう。
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