建設業界では、慢性的な人手不足や技能者の高齢化が続いています。こうした課題を解決するカギの一つとして、いま注目されているのが女性活躍と多様性（ダイバーシティ）の推進です。 2026年3月、建設会社の戸田建設とパイロットコーポレーション、コスモエネルギーホールディングスの3社は、国際女性デー（3月8日）に合わせた講演会を開催しました。このイベントは、東京・京橋にあるTODAビルの入居企業が共同で開催 […]
国交省が“週休2日工事”を全国へ拡大する理由 近年、建設業界では「働き方改革」が大きなテーマとなっています。特に現場で働く職人や監督の長時間労働は長年の課題でした。そこで国が進めているのが、公共工事における「週休2日工事」の普及です。 国土交通省は、市区町村の発注工事で週休2日を実現するために「入札契約適正化キャラバン」を実施しました。🚐このキャラバンでは、自治体を直接訪問し、入札制度や工期設定、 […]
建設業界では毎年3月になると若手の退職が増えるといわれています。年度末というタイミングは、転職活動や進路変更を考える人が増える時期でもあり、建設会社でも例外ではありません。 「せっかく育てた若手が辞めてしまった…」「最近、若い職人が続かない…」そんな悩みを抱える中小建設会社の経営者や現場監督の方も多いのではないでしょうか。 しかし実は、若手が辞めやすい会社には共通する特徴があります。逆にいえば、そ […]
建設業界ではいま、技能者の育成方法を大きく変える新たな議論が始まっています。その背景にあるのは、深刻化する人手不足と高齢化です。👷♂️ 国や業界団体が中心となり、建設技能者を体系的に育てる新しい教育訓練制度の検討がスタートしました。この制度は、今後の建設業の人材確保や若手定着に大きく関わる可能性があります。 この記事では、現在検討が進んでいる建設業の教育訓練制度の内容と、現場・中小企業への影響に […]
2024年問題から2030年問題まで、建設業界を揺るがす制度・人口・労働構造の変化を年別に整理。中小建設業が“いつ・何に・どう備えるか”を総論として解説します。 なぜ今「◯年問題」を整理する必要があるのか📅 ニュースでは「2024年問題」「2025年問題」と単発で取り上げられます。しかし、現場で経営を担う私たちにとって重要なのは“年号”ではありません。 重要なのは―― それらが連鎖しているという事 […]
📊主要ゼネコン35社、新卒5,179人の衝撃 日刊建設工業新聞社さまの調査によれば、主要ゼネコン35社の2026年度新卒採用は5,179人。前年度比445人増で、4年連続の増加となりました。特に技術系は4,394人と大幅増加。施工管理やデジタル分野の専門人材確保が急務となっています。 例えば、大成建設は将来的な技術者不足を見据え増員方針を示し、竹中工務店も総人員計画に基づく継続採用を明言しています […]
国土交通省は、ICT施工に不慣れな中小建設会社を対象とし、導入のハードルを下げた新枠組み「導入型ICT活用工事」を直轄土木の小規模工事で展開します。従来の3D技術より簡易な「2Dのマシンガイダンス（MG）機能」を搭載した建設機械の活用をメニューに位置付けます。 小規模現場ではオーバースペックになりがちだったICT技術ですが、この整備で現場規模に最適な技術が選択可能となります。中小企業が現場で利便性 […]
建設業界では今、「人が集まらない」という悩みが全国共通の課題になっています。😓 特に地方の中小企業では、「募集を出しても応募ゼロ」「来てもすぐ辞めてしまう」という声も少なくありません。 そんななか、業界全体で魅力発信を強化する動きが進んでいます。2月、日本建設業連合会（日建連）は、建築設備部門の魅力を伝える動画第2弾を公開しました📢。タイトルは「建築設備エンジニアのPROJECT STORY」。 […]
コマツは建設機械の自動化に向けた技術開発を加速させ、深刻な人材不足に直面する建設業界に新たな解決策を提示している。国内の土木・採石現場において、2027年度を目標にダンプトラックの運行自動化システムと管制システムの実用化を目指す方針を明らかにした。 海外の大規模鉱山向けでは2008年から無人運行システム（AHS）の展開を開始し、すでに940台の稼働実績をもつ同社だが、今後は国内現場への適用に注力す […]
東北発“並列連携モデル”始動―人材不足に挑む新協同組合の狙いとは 東北６県の地域建設会社７社と金融機関が共同出資して立ち上げた「東北アライアンス建設」（以下、ＴＡＣ）は、地域の協力会社群で構成する新たな事業協同組合「東北トラスティア事業協同組合」を４月１日付で設立する。構成社数は数百社規模に上る見通しだ。 さらに、新技術の開発や実証で連携する異業種６社と戦略的パートナーシップを締結した。この取り組 […]
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