改正道路法による“脱炭素×道路行政”の新潮流とは 国土交通省は26日、東京都港区にて「道路の脱炭素化をインスパイアするフォーラム」を開催し、道路行政の抜本的な転換について議論を交わした。この動きは、2025年10月に施行を踏まえたものであり、道路管理者が主体となって脱炭素化を促進する新たな枠組みが導入された。 フォーラムでは、単なる移動経路としての道路ではなく、次世代型のインフラへと進化させる可能 […]
🌬️ 建設業はいま「変化の季節」に立たされている 人手不足、資材価格の高騰、燃料費の上昇、そして頻発する自然災害。 建設業に携わる現場関係者の多くが、「年々、現場環境が厳しくなっている」と感じているのではないでしょうか😓🏗️ 特に地方の中小建設業では、 👷♂️ 若手が入ってこない 📉 公共工事が減ってきた 🌧️ 台風・豪雨で工程が乱れる といった課題が同時多発的に起こっています。 まさに今の建設 […]
徳島県阿波市の新プラント操業開始 大林道路株式会社（以下、大林道路）を中心とするジョイントベンチャーは、徳島県阿波市に位置する新アスファルトプラント（旧名称: アスコ徳島合材工場）の本格稼働を開始しました。 この新プラントは、環境負荷低減に大きく貢献する画期的な技術を導入している点が特筆すべきです。 具体的には、アスファルト混合物の製造工程におけるバーナー燃料として、従来の重油に代わり、国内初とな […]
「野村ダム新規水力発電設備設置・試運転」事業 愛媛県に位置する野村ダムにおいて、「野村ダム新規水力発電設備設置・試運転」事業が開始されました。 これは、グリーン電力エンジニアリング（GEE）が受託した事業であり、ダムの既設の管理用発電に利用されていなかった流水を有効活用するための新たな水力発電設備を設置する大規模なプロジェクトです。 この事業の目的は、カーボンニュートラル社会の実現に寄与するハイブ […]
大成建設はこのほど、浮体式洋上風力発電設備に用いるコンクリート製セミサブ型浮体式基礎「ＯＯ－ＳＴＡＲ」について、日本海事協会から基本設計承認（ＡｉＰ）を取得しました。このOO－STARは、15メガワット級の巨大風車に対応可能な浮体式基礎であり、今後の浮体式洋上風力発電の本格導入を強力に推進するものとして期待が高まっています。 この基礎の特筆すべき点は、その主材料にコンクリートを採用している点に集約 […]
新丸山ダム事業の難易度と公共工事の重要性 中部地方整備局は2025年11月24日、岐阜県御嵩町の左岸側現場において、新丸山ダムの定礎式を厳かに執り行ないました。この事業は、既存のダムの機能を維持しながら堤体をかさ上げするという、極めて難易度の高い工事として知られており、2036年度の完成を目指して推進されています。式典には、国会議員や国土交通省の職員、自治体関係者、そして施工者ら約2 […]
洋上風力発電プロジェクトの評価軸大転換：コスト競争から「事業完遂力」重視へ 経済産業省と国土交通省は2025年11月19日、再生可能エネルギー海域利用法に基づく洋上風力発電事業の支援策と公募制度の見直し案を有識者合同会議に提示し、大筋で了承を得ました。この見直しは、実施中の第2ラウンド（R）および第3Rの事業に対する支援を拡充し、公募制度を改めることを主眼としています。特に注目すべき […]
鳥取県が推進する鳥取空港第2期コンセッション（鳥取市）において、JPiXグループが実施契約の優先交渉権者に選定されました。 このJPiXグループは、JPiX（鳥取県）とオリエンタルコンサルタンツから構成されます。 選定の背景には、空港の維持管理に加え、地域振興に資する取り組みを目的とした協定の締結があります。 具体的な計画として、2026年2月の協定締結が目指されており、コンセッション期間は202 […]
建設インフラの持続可能性を巡る議論：人・DX・維持管理の三位一体戦略 日本における道路インフラの持続可能性と新たなあり方を議論する場として、6日に第26回日本道路会議が7日までの日程で日本道路協会（深澤淳志会長）主催により開幕しました。 全国から集まった道路関連の専門家たちが、「危機に強く安全な日本の道路の実現」と「可能性のある道路とは」を主要テーマに掲げ、集中的な議論を展開したのが要点です。 特 […]
愛知県は、2030年度を目標年次とする「強靭で持続可能な社会資本整備」に関する方針案を策定し、建設業界の変革を促す姿勢を示しています。 この方針は、気候変動や大規模災害の脅威が増す状況下で、強靭な社会を構築しつつ、日本全体の脱炭素化に貢献することを主眼に置いています。 主要なテーマとして「持続可能な社会資本の整備」が掲げられ、脱炭素（カーボンニュートラル）、グリーンインフラ、ネイチャーポジティブ（ […]
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