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国土交通省は令和8年9月17日から、官民連携基盤整備推進調査費（かんみんれんけいきばんせいびすいしんちょうさひとは：民間の事業活動計画と一体になって進める道路や公園などの整備について、地方公共団体が行なう事業化検討の調査費を補助する制度）の令和8年度第3回案件募集を10月8日（木）まで実施しています。
これは自治体向けの補助制度ですが、実はこうした行政発表をこまめにチェックし、自治体より一歩早く動く姿勢そのものが、中小建設業にとって強い経営スキルになります。📚
この調査費は、官民が連携して策定する地域戦略に資する事業について、基盤整備の構想段階から事業実施段階への円滑かつ速やかな移行を支援するものです。つまり、民間企業の事業活動計画がきっかけとなって、自治体側の調査が動き出す仕組みになっています。
ここで学べるのは「制度が公表されてから動く」のではなく、「自社の事業構想を自治体に先に伝えておく」という経営姿勢です。情報を待つのではなく取りに行く、行政の制度発表を定点観測する習慣が、中小企業の経営力の差になります。🧭
補助率は1／2以内で、対象は都道府県、特別区及び市町村（一部事務組合及び広域連合を含む）。調査対象は国土交通省所管の社会資本整備事業で、道路、港湾、河川、公園、市街地整備等と幅広い分野が含まれます。
調査内容には、基礎データ収集や需要予測、概略設計、整備効果検討に加え、PPP/PFI（ピーピーピー・ピーエフアイとは：公共施設の整備・運営に民間の資金やノウハウを活用する手法）の導入可能性検討も含まれ、手法の選定や官民の業務分担、VFM（ブイエフエムとは：民間活用によってどれだけコストが下がるかを示す指標）の算定まで対象です。経営者としては、この対象範囲の広さ自体が「自社の提案の幅」になると捉えると学びが深まります。💡
出典：国土交通省ウェブサイト（https://www.mlit.go.jp/report/press/kokudoseisaku09_hh_000191.html）
国土交通省は令和8年9月4日、令和8年度第2回募集分の配分を決定したことを発表しており、道路・都市・公園分野で7件の調査に対する支援が決まっています。今回の第3回募集の配分時期は11月上旬以降です。
このように制度は年に複数回、継続的に募集されており、一度きりのチャンスではありません。経営の学びとしては「今回逃しても次がある」ことを前提に、社内で情報収集の担当や確認のタイミングをあらかじめ決めておくと、機会を取りこぼしにくくなります。📅
まずは自社の営業エリアの自治体が、この調査費の活用を検討していないか確認してみましょう。国土交通省国土政策局地方政策課調整室では、地方公共団体を対象に個別相談も随時受け付けています。
建設事業者側から自社の事業構想を自治体に伝え、情報提供や協業を提案しておくことも一つの経営判断です。行政の発表を「待つ」情報から「取りに行く」情報に変える仕組みを社内に作ることが、これからの経営の学びになります。👉
※画像はイメージです
官民連携基盤整備推進調査費そのものは自治体向けの制度ですが、そこから学べるのは「行政の動きを先取りする経営姿勢」の大切さです。
10月8日という締切をきっかけに、情報収集のルーティンを見直してみてはいかがでしょうか。🌱
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出典：令和８年度 官民連携基盤整備推進調査費 第３回案件募集（国土交通省 国土政策局地方政策課調整室）（https://www.mlit.go.jp/report/press/kokudoseisaku09_hh_000191.html）をもとに作成
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