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「建設円陣PLUS編集部」は、建設業界に特化したプラットフォーム「建設円陣」を運営する株式会社エンジョイワークスの編集チームです。中小建設業の経営・人材・現場課題を、国土交通省・厚生労働省、業界専門紙や公的機関の情報をもとに解説します。
✓ 国土交通省・厚生労働省・建設業振興基金など、公的機関の一次情報をベースにした正確な情報
✓ 建設業界の現場目線を大切にした、実務に直結する情報提供
✓ 最新の法改正・制度変更を素早くキャッチアップ
国土交通省、厚生労働省などの公的機関データを優先的に参照しています。
国土交通省が公表した最新の調査で、建設業界の「月給制」導入企業は約7割にとどまり、残り3割は依然として日給制などで働いている実態が明らかになりました🏗️。さらに、月給制を導入していない企業のうち3割超が移行を前向きに検討しているという結果も出ており、給与形態の見直しは今まさに現場で動き始めているテーマです。今回は、この調査結果をもとに、中小建設業が押さえておきたい給与・退職金制度のポイントを整理します📊。 月給制の導入率はどれくらい？国交省調査でわかった実態 この調査は「賃金・法定福利費・安全衛生経費等に係るアンケート調査」として、建設業許可業者から無作 […]
建設業を取り巻く環境は、人手不足や資材価格の高騰、働き方改革への対応など、これまで以上に変化の激しい時代となっています。そのような中でも安定して成長している会社には共通点があります。 それは、目先の仕事だけではなく 「数年後にどのような会社を目指すのか」 を明確にし、 社員と共有している ことです。 経営者の頭の中だけに将来の構想があっても、社員に伝わっていなければ日々の行動には結び付きません。一方で、会社が目指す姿を社員全員が理解していれば、現場での判断や改善活動にも一体感が生まれます。 今回は、中小建設会社が実践しやすい「3年後の会社の姿」の描き方に […]
建設業では、資材価格や人件費の上昇に加え、 ガソリン代や軽油代の高騰も経営を圧迫する大きな要因 となっています。現場への移動や重機の運搬、資材配送など、日々の業務で車両を使用する機会が多い建設会社では、燃料費の増加がそのまま利益率の低下につながります。 一方で、燃料価格そのものを企業がコントロールすることはできません。しかし、日々の運用方法や車両管理を見直すことで、燃料コストを抑えられる余地は少なくありません。重要なのは「価格が下がるのを待つ」のではなく、 「使い方を改善する」 ことです。 燃料費は見えにくい固定コストになりやすい 建設会社では、営業車だ […]
国交省の6月調査で判明！資材価格は「やや上昇」の局面へ 国土交通省 が毎月実施している 「主要建設資材需給・価格動向調査」 の令和8年6月分の結果が、令和8年6月25日に公表されました。📢 結論からお伝えすると、今回の調査対象である 生コンクリートや鋼材、木材など7資材13品目のうち、アスファルト合材（新材・再生材）、異形棒鋼、H形鋼、木材（型枠用合板）、石油の5品目 が 「やや上昇」 と判定されました。それ以外の資材は「横ばい」で、価格が急騰しているわけではありませんが、じわじわとコストが上がり始めているサインといえそうです。💰 なぜ一部の資材だけ「や […]
突然の大雨による事故は、毎年全国の建設現場で発生しています。 特に夏場は短時間で大量の雨が降る 「ゲリラ豪雨」 が増え、数十分前まで晴れていた現場が危険な状況へ一変することも珍しくありません。 ゲリラ豪雨は視界不良だけでなく、感電事故、土砂崩れ、資材の流出、重機の転倒など、さまざまなリスクを伴います。 天候はコントロールできませんが、 被害を最小限に抑えるための準備 はできます。現場全体で安全意識を共有し、事前の確認を徹底することが重要です。 急変する天候は現場の大きなリスクになる 気象庁では、大気の状態が非常に不安定になる場合に雷注意報や大雨注意報、大 […]
建設業では慢性的な人手不足を背景に、外国人材を受け入れる企業が年々増えています。技能実習制度から育成就労制度への見直しも進められており、 今後は長期的な人材育成を前提とした受け入れがさらに重要になる と考えられています。 しかし、採用できても「指示が伝わらない」「危険な場面で認識が食い違う」「すぐに離職してしまう」といった課題を抱える企業は少なくありません。 こうした問題の多くは、日本語能力だけが原因ではなく、 伝え方や職場環境にも要因 があります。 現場でのコミュニケーションを見直すことで、安全性や定着率、生産性の向上につながる可能性があります。 言葉 […]
🔨 大阪府松原市を拠点に、足場工事・とび工事を軸として外壁リフォームや害獣駆除まで手がける株式会社石田。代表の石田雄久氏は、15歳でこの道に入って以来、30年以上を職人として歩んできた。「うちの強みは、みんなが仲ええところ」と語る石田氏の言葉からは、技術だけでなく“人とのつながり”を何より大切にする経営の姿勢が見えてくる。中小建設業がこれからを生き抜くヒントを探る。 🏗️ なぜ足場の道へ？15歳から続く職人人生の原点 石田氏がこの業界に足を踏み入れたのは、わずか15歳のときである。きっかけは「幼馴染のお父さんがやってたから」という、ごく身近な縁だった。 […]
路側機の基準整備で道路工事・電気工事業に新たな仕事が生まれる 国土交通省 は2026年7月6日に開催した 「第5回次世代ITS検討会」 で、自動運転社会を見据えた次世代ITS（高度道路交通システム）の方向性を示しました。🚗💨 ポイントは 「路側機」と呼ばれる道路脇の機器に関する基準整備 です。 これは単なる技術の話ではなく、道路照明柱への機器の添架工事や電気設備工事など、建設業に直結する新しい仕事の種になる可能性が高い内容です。🏗️ なぜ路側機の基準整備が重要なのか 次世代ITS検討会の資料によると、施策は ①実装に向けた実証事業の推進 ②全体システムの […]
「最近、建設業界って何か変わった？」「法改正とか補助金とか、気になるけど調べる時間がない…😩」 そんな声、現場ではよく聞きます。職人さんはもちろん、現場監督や経営者まで、 日々の業務に追われて情報収集が後回しになりがち なのが建設業の実態ではないでしょうか。 でも、業界の動きを知らないまま経営を続けると、 補助金を取り逃したり、法改正に対応できず罰則を受けたり、採用で他社に出遅れたり ……気づいたときには手遅れになることも💦 そこで今回は、そんな忙しい建設業の方々に向けて作られた専門メディア 「建設円陣PLUS」 をご紹介します🎉 📰 建設業界の"今"が […]
千代田区・飯田橋駅東地区で再開発の計画変更手続きがスタート 東京都千代田区飯田橋三丁目地内で進む「飯田橋駅東地区第一種市街地再開発事業」について、事業計画の変更認可申請に関する縦覧が始まりました。📢 施行者は飯田橋駅東地区市街地再開発組合で、事業区域の面積は約0.7ha。都市計画決定は令和3年6月、組合設立（事業計画）認可は令和4年10月と、着実に手続きが進んできたプロジェクトです。 今回の縦覧は、令和8年7月6日（月）から21日（火）まで、千代田区役所5階の環境まちづくり部地域まちづくり課で実施されています。🏢 関係する土地や建物に権利を持つ方、参加組 […]
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