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国土交通省 が設置した 「今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会」 が、2026年7月6日に開催された第4回会合で最終とりまとめを公表しました。🎉 このとりまとめでは、成田空港に新たな旅客ターミナルを整備する方針が示され、供用開始の目標時期は2030年代とされています。中小の建設会社にとっても、数年がかりの巨大プロジェクトがいよいよ動き出したというニュースです。🏗️ 結論からいうと、今回の発表は「遠い未来の空港計画」ではなく、これから数年にわたって続く大規模工事の入口にあたります。旅客ターミナルだけでなく、鉄道アクセスや貨物施設の整備も同時並行で進む […]
🏙️新宿五丁目南地区、34階再開発の全体像 東京都新宿区の十二社通り沿いで進む 「西新宿五丁目南地区第一種市街地再開発事業」 。新宿区が公開した審議会資料によると、計画地はJR新宿駅から北西約1.2km、都営大江戸線西新宿五丁目駅から北東約300m、都庁前駅から北西約600m、丸ノ内線西新宿駅から南西約600mに位置する約0.6haの区域です。 🏗️建物は鉄筋コンクリート造・地上34階、延べ面積約40,600㎡、高さ約140mという 大規模になる予定 です。敷地面積は約3,900㎡、建築面積は約1,600㎡、容積対象面積は約26,200㎡とされ、 用途は […]
リニア中央新幹線の静岡工区を巡り、水資源や生物多様性への環境保全策を巡る対話が大きな山を越えました🚄✨ 静岡県公式ホームページによると、JR東海と県の専門部会による対話は「水資源」「トンネル発生土」「生物多様性」の3分野・全28項目がすべて完了し、着工後の監視体制まで具体的に整理されています。 建設業に携わる方にとっても、大規模プロジェクトの環境対応がどのように進むのかを知ることは、自社の現場管理や地域対応を考えるうえで参考になるはずです🏗️ 住民説明会で見えた「好意的な声」の多さ📣 静岡県のホームページには、2026年7月1日にJR東海の丹羽社長が鈴木 […]
建設・不動産を兼ねる会社は全国2万社──「地方ほど一社完結」許認可データが語る業界の実態 建設業と不動産業を同時に営む会社が、全国で2万社を超えているという調査結果が発表された。許認可データを分析すると、建設業界と不動産業界の「境界線」は都市と地方で大きく異なることが浮き彫りになる。経営の多角化や事業承継を検討する建設会社にとって、この実態は他人事ではない。 調査が明らかにした「建設×宅建」2万社の実態 法人データベース「Compalyze（カンパライズ）」を運営する株式会社Compalyzeが、国土交通省の許認可データを法人番号で名寄せして分析した結果 […]
兄から受け継いだ店で始まった新たな挑戦 『 海鮮居酒屋「糸〜ito〜」 （所在地：岩手県盛岡市中央通、オーナー：安ケ平泰嗣）は、兄から受け継いだ店舗で 「岩手の魅力を食で伝えたい」 という想いのもと、2026年7月6日（月）より、岩手県産食材をふんだんに使用した新メニュー「岩手三陸丼」（税込1,980円）の提供を開始します。三陸の海の幸を一杯で堪能できる、同店の新たな看板メニューです。』 岩手が誇る海と大地の魅力を、丼一杯で楽しめる新たな看板メニュー 引用元： 糸〜ito〜プレスリリース（PR TIMES掲載） 建設業では「建物を造ること」が仕事の中心で […]
「シャッター街化した参道や空き家だらけの街並み、どうにかならないか…」 そんな声が全国の地方都市で聞かれる中、 国土交通省 が2026年7月1日、 老朽化した建物や空き物件が増えるエリアを面的に再生する新事業のモデル都市 として、 奈良県生駒市を選定 したと発表しました。🏘️✨ この事業は建設業やリノベーションを手がける中小企業にとって、新たな仕事のチャンスにつながる可能性を秘めています。今回は制度の中身と、現場で押さえておきたいポイントをわかりやすく解説します。📝 老朽化する街並みと空き物件、地方都市が抱える共通の悩み 国土交通省の資料によると、人口や […]
足立区、都市再生機構（UR）、東武鉄道の3者が進めてきた竹ノ塚駅東口地区の再開発が、いよいよ次の節目を迎えようとしています🚉。今回は区議会の会議録や委員会報告資料など、確認できた一次情報だけをもとに、現時点の進捗を整理してお伝えします📝。 足立区・UR・東武鉄道、竹ノ塚駅東口再開発へ基本協定を締結 足立区、独立行政法人都市再生機構、東武鉄道株式会社の3者は、2026年6月に「（仮称）竹ノ塚駅東口地区第一種市街地再開発事業に関する基本協定書」を締結しました✅。この協定書は3者それぞれの役割分担を明確にするもので、区議会に提出された資料でも、この基本協定の締 […]
🏗️ 国が「地元のインフラも一緒に整備します」と動き出した 「自分の地域にも大型案件が来るかもしれない」——そんな可能性がある新しい国の戦略が動き始めました。 令和8年6月30日、政府は高市総理が主催する 第2回地域未来戦略本部 を開催し、「 地域未来戦略（原案） 」を取りまとめました。難しい名前ですが、建設業者にとってはシンプルにこういうことです。 「 全国各地に工場や研究拠点などの産業集積地をつくる。その際、道路・工業用水・下水道・鉄道などのインフラも国が主導して一体的に整備する 」 民間の大型施設の立地に合わせ、必要となる道路や工業用水などのインフ […]
「B/C（費用便益比）だけで決めてきた時代」が終わるかもしれない 道路、橋、河川堤防、砂防ダム——。建設業に携わる人なら誰でも、「この工事、費用対効果で判断される」という感覚をお持ちではないでしょうか。🏗️ 公共事業の採択には長年、費 用便益比（B/C比）という指標が大きな判断軸 として使われてきました。これは、費用に対してどれだけ便益があるかを数値化したもので、一般的に1以上であれば社会的に便益が費用を上回るとされます。 しかし、防災効果や地域経済への波及、過疎地域の生活維持といった 「数字に換算しにくい価値」 は、これまで十分に評価されてこなかったと […]
🏗️ 京急川崎駅そばで超大型開発計画が前進！環境アセス手続きがスタート 2026年6月、川崎市幸区に延べ約9万9,000平方メートルという超大型の複合施設開発計画が前進しました。🎉 京浜急行電鉄など5社が共同で進める 開発計画です。 計画地は堀川町580-1ほか（面積約8,620㎡）。現在は事務所ビルや駐車場、公開空地（歩行者通路）などとして利用されているエリアです。最寄り駅は京急川崎駅で、川崎市幸区の東部に位置しています。 建設業界に関わるみなさんにとってこのニュースが注目なのは、単なる「大きいマンションができる話」ではありません。🔍 川崎市が2026 […]
