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その値引き、本当に必要ですか？ 「今回だけ少し安くしておきます」「いつもお世話になっているので、この分はサービスで」。建設業では、取引先との関係や受注の事情から、 見積金額を少し下げる 場面があります。 もちろん、値引きそのものが悪いわけではありません。競合との比較で受注するため、長く付き合う取引先への配慮として、意図的に価格を調整することもあるでしょう。 ただ、気をつけたいのは 「なんとなく」の値引き です。1件ごとの金額が小さいと気にならなくても、1年分を合計すると、会社にとって無視できない金額になっているかもしれません。💰 まずは1年間の値引きを合 […]
🏗️令和8年度、公共工事にまつわる「お金のルール」が静かに、でも確実に変わりました。国土交通省が令和8年度上期ブロック監理課長等会議（全国8ブロックで7月24日〜8月19日開催、令和8年7月22日発表）に向けてまとめた資料によると、公共工事設計労務単価は令和8年3月適用分で全国全職種平均が25,834円となり、前年から4.5%引き上げられています。さらに主要12職種でも平均24,095円（前年比4.2%増）と、平成24年からの累積上昇率は全職種で94.1%、主要12職種で93.4%にのぼります。 この単価アップは、単に「景気がいいから」ではありません。同 […]
建設会社では、工事を受注して初めて売上が立つように見えます。しかし実際の現場では、見積もり、現地調査、電話やメールでの確認、図面の修正、材料の手配、元請けとの打ち合わせなど、 請求書に表れない仕事が数多く発生 しています。 問題は、それらを「営業だから」「付き合いだから」と無料のまま扱い続けると、忙しい会社ほど利益を失いやすくなることです。 「無料でやっている仕事」を一度数えてみると、 自社の本当のコスト が見えてきます。 まずは「売上にならない仕事」を書き出す 最初に確認したいのは、 社員や職人が工事以外にどれだけ時間を使っているか です。 例えば、受 […]
国交省が動いた!四国と東九州の新幹線に本格調査が入る🚄 2026年8月7日、 国土交通省 は「基本計画路線に係るケーススタディ（その2）」の企画競争を公示し、調査の対象路線として 「四国の新幹線」と「東九州新幹線」を選定 しました。この2路線はいずれも、1973年制定の全国新幹線鉄道整備法にもとづく「基本計画路線」という位置づけのまま、長らく大きな動きがなかった構想です。 今回、国が実際にルート案や駅の位置などを調査する対象として選ばれたことは、地元の期成会にとって大きな一歩であり、建設業界にとっても今後の公共工事の流れを左右しかねない重要な動きです。😳 […]
「売上はあるのに、なぜか手元にお金が残らない」。そんな悩みを抱える建設会社では、売上を増やすだけでなく、 毎月出ていく固定費を一度整理する ことも重要です。 8月はお盆休みを終え、年末までの仕事や資金繰りを考え直すタイミング。2026年後半の経営を安定させるためにも、ここで一度、毎月の支出を棚卸ししてみてはいかがでしょうか。 今回は、建設業の中小企業が比較的見直しやすく、効果を確認しやすい固定費を5つに絞って紹介します。 固定費は「削ればいい」わけではない 固定費とは、 工事量や売上が変わっても一定程度発生する費用 のことです。代表的なのは、事務所・倉庫 […]
建設業では「仕事はあるのに利益が残らない」という悩みを抱える中小企業が少なくない。その原因として意外に多いのが、工事そのものではなく 「見積もり」の精度 である。 材料費や人件費は計上していても、細かな経費を見落としてしまうことで、工事が終わる頃には利益がほとんど残らないケースも珍しくない。原材料価格や燃料費が高止まりしている現在では、以前と同じ感覚で見積もりを作成すると赤字につながる危険性が高まる。 今回は、利益を圧迫しやすい見落とし費用と、利益を確保するための見積もり管理のポイントをご紹介する。 利益を削る「見えない費用」とは 見積書には材料費、労務 […]
東京都国分寺市 は、物価やエネルギー価格の高騰に直面する事業者を支援するため、「国分寺市中小企業者等物価高騰対策支援金」を支給し、申請受付を令和8年8月17日より開始する。これは 経営への影響を緩和 し、 事業継続を支える ことが目的だ。 本制度では、特にコスト上昇の影響を受ける 建設業、製造業、運輸業を対象 としており、建設業を営む事業者には、1事業所につき一律10万円が支給される 。申請期限は令和8年11月2日であり、先着順ではないため 、期間内に要件を確認の上、確実に手続きを完了させることが推奨される。 Q1：本店所在地が国分寺市外であっても、市内 […]
お盆休みが近づくと、多くの建設会社では現場の段取りや休暇準備に追われます。🏗️🌻 しかし、この時期だからこそ忘れてはいけないのが 「未払い請求書の確認」と「資金繰りの見直し」 です。💴 建設業は工事完了から入金まで時間がかかるケースも多く、支払いと入金のタイミングがずれることで、一時的な資金不足に陥ることがあります。😥 休業期間中は金融機関や取引先も通常営業ではないため、対応が遅れる可能性があります。 お盆前の今だからこそ、資金面の確認を済ませておくことが大切です。 📄 未払い請求書を放置すると何が起こる？ 請求書を発行しただけで安心してしまうのは危険で […]
建設業では、「仕事は増えているのに利益が残らない」という悩みを抱える経営者が少なくありません。受注件数が順調でも、資材価格の上昇や人件費、外注費の増加によって、思うように利益が確保できないケースが増えています。 利益改善というと新規受注や値上げに目が向きがちですが、実際には「現場を振り返る仕組み」がある会社ほど利益を安定して確保しています。その代表的な取り組みが 「原価会議」 です。 原価会議は特別な経営手法ではなく、現場ごとの収支を確認し、改善点を次の工事へ生かすための時間です。毎月一度でも継続すれば、 利益を圧迫している原因 が見えやすくなります。 […]
建設業では、インフラの老朽化対策や人手不足への対応、安全性の向上など、さまざまな課題への取り組みが求められています。特に河川や橋梁などの維持管理工事では、限られた人員で効率よく施工を進めながら、高い品質を維持することが重要です。 こうした中、 国土交通省 は河川管理に活用できる新技術を 「河川点検技術カタログ」 として公開し、現場で活用が期待される技術を紹介しています。今回、そのカタログに 足場を設置せずに遠隔で計測できる技術が掲載 されました。 本記事では、この技術の概要とともに、中小建設会社にとってどのようなメリットがあるのか、公共工事における今後の […]
