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建設業界では近年、資材価格の上昇や人件費の増加、燃料費の高騰などにより、多くの中小企業が厳しい経営環境に置かれています。🏗️📈 しかし実際には、「元請けに言い出しにくい」「取引がなくなるのが怖い」「昔からの付き合いだから値上げをお願いしづらい」といった理由から、必要な価格改定を行なえず利益を圧迫している企業も少なくありません。😥 一方で国は近年、適正な価格転嫁を推進しており、下請事業者が不利益を被らないための制度整備を進めています。📚 今後の建設会社経営においては、「値上げ交渉を避ける」のではなく、 「適切に交渉する」 ことが重要になっています。✨ なぜ […]
建設業が倒産危険度ランキング上位に 最新調査で見えた経営環境の厳しさ 建設業界では人手不足や資材価格の高騰が続いていますが、2026年に入り企業経営を取り巻く環境はさらに厳しさを増しています。特に中小建設会社では、受注があっても利益が残りにくい状況が続き、資金繰りに苦しむケースが増えています。 アラームボックス株式会社から今回発表された調査結果では、建設関連業種が倒産危険度ランキングの上位を占める結果となりました。現場を抱える企業にとっては決して他人事ではありません。 『今回の調査では、職別工事業と総合工事業が倒産リスクの高い業種の上位を占め、建設関連で […]
建設業界では近年、資材価格の高騰や供給不安が経営上の大きな課題となっています。鋼材や木材だけでなく、補修工事で使用される樹脂系建材についても価格上昇や納期遅延が発生しており、現場運営に影響を与えるケースが見られます。 特に中小建設会社では、受注時に提出した見積金額と実際の資材価格に差が生じることで利益が圧迫されるリスクがあります。さらに資材そのものが確保できなければ、工期遅延や追加コスト発生につながる可能性もあります。 こうした状況のなか、近年は 石油系原材料への依存を減らした建材 や、 省力化を実現する新しい補修材 にも注目が集まっています。 資材調達 […]
建設業界では資材価格の上昇や人件費の増加、人手不足など、多くの経営課題への対応が求められています。そのような状況のなかで、地域貢献活動に予算をかけることに対し、「今はそんな余裕がない」「利益に直結しないのではないか」と考える経営者も少なくありません。 しかし近年は、 地域との信頼関係や企業ブランドが採用や受注に影響する 時代になっています。単なる寄付や社会貢献ではなく、将来の企業価値を高める経営投資として地域活動を捉える企業も増えています。 今回は、創業105年を迎える北海道の建設会社が実施する防災支援活動をもとに、地域貢献と経営の関係について考えてみた […]
📊「景気がいいとは聞くけど、うちには関係ない話…」と感じている建設会社の方、ちょっと待ってください。 国土交通省 が令和7年5月30日・6月13日に相次いで公表した 「令和7年4月の建設工事受注動態統計」 は、 業界全体の受注市場が明確な上昇軌道にある ことを示しています。 特に民間工事の伸びは、中小建設企業にとって見逃せないシグナルです。数字を読み解きながら、今後の動きを一緒に考えましょう。✨ 📋 「建設工事受注動態統計調査」ってどんな調査？ 「建設工事受注動態統計調査」 は、 国土交通省が毎月実施している公式統計 です。全国の建設業許可業者（約48万 […]
近年、建設業界では夏場の猛暑が深刻化し、熱中症による労働災害が大きな課題となっています。☀️💦 2025年以降、熱中症対策に関する事業者の責任がこれまで以上に重視されるようになり、「どこまで対策すればよいのか」「費用はどれくらいかかるのか」と悩む経営者も少なくありません。 特に中小建設会社では、対策費用の増加を負担と感じる一方で、従業員の命や健康を守ることは避けて通れないテーマです。 今回は、 熱中症対策の義務化 によって何が変わったのか、建設会社が負担する費用の考え方と、実践すべき対策について解説します。🏗️ 熱中症対策がより重要になった背景 建設現場 […]
建設業では資材価格や人件費の上昇、人手不足の深刻化により、これまで以上に利益管理の重要性が高まっています。 しかし実際には、利益に大きく影響する人員配置や工程調整が特定の管理者に依存している企業も少なくありません。 こうしたなか、現場仕事向けスケジュール管理クラウドを提供する Paintnote株式会社 が、 管理者の判断を学習してスケジュール作成を支援する新機能を発表 しました。 今回の調査結果は、建設業における利益管理と人員配置の関係を改めて考えるきっかけになりそうです。 AI導入への期待と不安が同時に存在する現場の実態 『・56.3%が、AI導入に […]
2026年6月23日、自民党の「官公庁営繕を考える議員の会」総会で、国土交通省があるデータを示しました。📊 それは、 官庁営繕事業における標準的な庁舎新築の工事費が、2019年度と比べて直近で約5割増になっている というものです。 「官庁の工事だから関係ない」と思った方——ちょっと待ってください。🛑 この数字は、国が算出する「 新営予算単価 」に基づいたものです。新営予算単価とは、官庁施設の新築・増築に必要な工事費の算出に使われる単価で、毎年度国土交通省が策定しています。いわば、 公共建築工事コストの"ものさし" のような存在です。 この単価が5割も上が […]
建設業の経営者の中には、「忙しくて原価管理まで手が回らない😓」「現場ごとの利益がよく分からない💦」という悩みを抱えている方も多いのではないでしょうか。 実際、売上は増えているのに手元にお金が残らない会社や、決算で初めて赤字工事に気付く会社は少なくありません。🏗️📉 特に中小規模の建設会社では、専任の経理担当者や原価管理システムを導入していないケースも多く、「なんとなく利益が出ているはず」で経営判断をしてしまうことがあります。 しかし、難しい会計知識や高額なシステムがなくても、 利益状況を把握する方法 はあります。✨ 今回は、原価管理が苦手な会社でも今日か […]
整備が待ち望まれてきた 北陸新幹線の敦賀〜新大阪間延伸 について、2026年6月に大きな動きがありました。🗾 国土交通省が新たな費用対効果（B/C）の試算を与党委員会に提示し、「今国会中のルート決定」を目標に議論が加速しています。 「新幹線の話なんてうちには関係ない」と思う方もいるかもしれません。しかし、整備新幹線の着工が決まるということは、地下掘削・トンネル工事・橋梁・駅舎・関連道路整備など、建設業界全体に及ぶ膨大な工事発注が動き出すことを意味します。🏗️ 今のうちから動向を把握しておくことが、将来の受注チャンスへの備えになります。 📋 与党委員会で8 […]
