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経済産業省で2026年9月16日に開かれた産業構造審議会グリーンイノベーション（GI）プロジェクト部会の第38回エネルギー構造転換分野ワーキンググループにて、「CO2を用いたコンクリート等製造技術開発」プロジェクトに関する研究開発・社会実装計画の 改定案が審議・承認 されました。🏗️ これは、CO2を吸収・固定できる次世代コンクリートの開発が、いよいよ 2026年度以降に本格的な実証段階へ移行 していくことを意味する、建設業界にとって見逃せないニュースです。♻️ なぜ今、コンクリートの脱炭素化が急がれているのか 本プロジェクトは、経済産業省のグリーンイノ […]
現場で掘削工事や造成工事を予定している方、ちょっと注目です。⚠️ 実は今、 土壌汚染対策 に関するルールの見直しが進んでいて、この冬に 答申 （答申とは：審議会が行政機関からの求めに応じて意見をまとめて報告することです）がまとまる予定になっています。❄️ さらに同じタイミングで、次世代の太陽光発電に対する導入支援の動きも広がっているんです🌞 中小建設業の皆さんにとって、費用や受注機会に関わってきそうな制度の話を、環境省が公開した資料をもとにまとめてご紹介します。📋 環境省の総会でどんな話が出たの？ 環境省は 令和8年9月11日 、 中央環境審議会 （中央 […]
国土交通省が直轄の土木工事で進めている「 グリーン鉄 （グリーン鉄とは：製造段階でのCO2排出量を削減した鋼材のこと）」の試行工事について、対象工事に新たに4件が追加され、合計 10件 に拡大しました🙌。当初6件だった試行工事が、令和8年8月31日時点で10件へと着実に広がっている形です。 まだ規模としては小さな取り組みですが、公共工事の発注のあり方が少しずつ変わり始めているサインとして、現場監督の皆さんや経営者の方にもぜひ知っておいていただきたい動きです📢。 なぜ今「グリーン鉄」なのか？その理由 背景にあるのは、鉄鋼業のCO2排出量の大きさです。鉄鋼業 […]
建設業界のみなさんの現場でも、CO2削減やカーボンニュートラルという言葉を耳にする機会が増えてきたのではないでしょうか🌏。実は工場やバイオマス発電所などから出るCO2は、遠くまで運んで処理するのではなく、地域の中で「回収して、使い切る」という新しい仕組みづくりが進んでいます。今回はその最新動向として、環境省が発表した実証事業の採択ニュースをご紹介します📰。 CO2の「運び先に困る」という課題 工場やバイオマス発電所といった中小規模の排出源では、出たCO2をどこでどう活かすかが長年の課題でした。大規模な貯留・輸送インフラを一からつくるのはコストも時間もかか […]
結論から言うと、 国土交通省 が「 ブルーカーボン 」（ブルーカーボンとは：藻場や干潟、マングローブ林といった海の生態系が吸収・貯留する炭素のこと）の取り組みをもっと身近に感じてもらうための公式ロゴマークを新たに決定しました🎉。今後はＳＮＳ（交流サイト）や看板、のぼり、名刺などでの活用が想定されており、港湾工事や海洋関連の仕事に携わる中小企業にとっても、自社の環境配慮をアピールできる新しい材料になりそうです。 そもそも「ブルーカーボン」って何？ ブルーカーボン （ブルーカーボンとは：藻場や干潟、マングローブ林といった海の生態系が吸収・貯留する炭素のこと） […]
「燃えない電池」が建設現場を変える｜固体リチウムイオン電池が切り拓く安全と防災の新時代 建設現場では、工事用仮設電源や重機の動力源として従来の液系リチウムイオン電池が広く使われてきた。しかし近年、バッテリーの発火・熱暴走による火災事故が国内外で相次いでおり、現場の安全管理担当者にとって頭の痛い問題となっている。そうした中、次世代電池技術「固体リチウムイオン電池」が建設業界にも本格的に波及しようとしている。 大栄産業がWeLion社と提携、日本初の固体電池事業を本格始動 群馬県前橋市を拠点とする大栄産業株式会社が、2026年7月、中国・北京の次世代電池メー […]
環境省 が 令和9年度（2027年度）予算の概算要求を公表 しました。一般会計は前年度の3,642億円から186億円増え、3,828億円にのぼります。🌱 この中には、循環型社会をつくるためのごみ処理施設整備や、脱炭素にチャレンジするスタートアップへの支援など、建設業の現場や中小企業に関わってきそうな項目がいくつも含まれています。 「予算の話は自分たちには関係ない」と思われがちですが、実は今後の公共工事や補助金の動きを先取りするヒントがたくさん詰まっているんです。😊 なぜ今、環境省の予算がこれだけ動いているの？ 背景にあるのは、脱炭素や循環型社会づくりとい […]
2026年8月24日に開かれた 経済産業省 の総合資源エネルギー調査会 省エネルギー・新エネルギー分科会／電力・ガス事業分科会 再生可能エネルギー主力電源化小委員会（第4回）で、 事業用太陽光発電に関する重要な方針転換 が示されました。⚡ 2027年度以降、地上に設置する事業用太陽光（いわゆる野立て型）については、FIT/FIP制度による支援の対象外とする方針が明らかになったのです。 太陽光関連の施工・保守を手がける建設業の方にとっては、今後の営業戦略や受注先選びに直結する内容なので、資料の内容をもとにポイントを整理してお伝えします。📢 なぜ野立て太陽光 […]
公共施設の建て替え・改修は「待ったなし」の時代に入った📈 国土交通省は2026年8月20日、各省庁が国土交通大臣あてに提出した「令和9年度各省各庁営繕計画書」に対する意見書を、各省庁の長と財務大臣に送付しました。 この意見書に記載された、令和9年度に各省庁が計画している営繕（新築・改修）事業の所要経費を積み上げた総額は約7865億円で、前年度と比べて1.42倍という大きな伸びとなっています。 数字だけ見ると「役所の予算が増えた」というニュースに見えるかもしれません。でも現場で働くわたしたち建設業にとっては、「公共工事の受注機会が増える可能性がある」という […]
建設・インフラ業界に迫る「エネルギーの壁」🏗️⚡ 燃料費や電気代の高騰、そして災害時の電源確保――。建設業や公共インフラの維持管理に携わる現場では、こうした「エネルギーの不安定さ」が経営リスクとしてじわじわ重くのしかかっています。⛽💦 資材や重機の稼働はもちろん、現場事務所や作業員宿舎の電力、さらに近年頻発する大規模災害時の非常用電源まで、エネルギーは建設業の「生命線」ともいえる存在です。🚧 そんな中、国土交通省が２０２６年８月１８日、道路やダムといった社会インフラそのものを「発電・供給拠点」として活用する新しい構想について、有識者や企業を交えた本格的な […]
