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砂防工事の現場で今、深刻な「担い手不足」が課題として浮き彫りになっています。😥 国土交通省 が設置した 「砂防関係事業における遠隔・自動施工の推進検討委員会」 は、令和8年6月10日の第1回、7月15日の第2回に続き、8月6日に第3回会合を開催し、中間とりまとめ（案）を検討しました。急峻な山間部や火山地域が現場となる砂防事業は、施工条件の厳しさに加え、中山間地域という立地から 特に将来の担い手不足が顕著だ と指摘されています。 この課題に対し、遠隔操作という技術が「採用」と「教育」の両面で新しい可能性を広げようとしています。 砂防の現場を襲う「担い手不足 […]
建設業では、人手不足が続く中で「協力会社が見つからない」「以前頼めた会社に断られるようになった」と悩む元請企業が少なくありません。 一方で、同じ地域・同じような工事内容でも、「あの会社からの仕事なら優先して受けたい」と協力会社から支持される元請企業も存在します。 その違いは、発注金額や工事量だけではありません。実は、日頃のコミュニケーションや配慮といった "仕事以外"の積み重ね が、大きな差を生み出しています。 今回は、協力会社から信頼され、長く選ばれ続ける元請企業に共通する取り組みについて紹介します。 価格だけでは選ばれない時代になった 以前は「仕事を […]
栃木県 が公表した資料から、観光地・奥日光を支える路線バスやタクシーの運転士に「高齢化」と「若手人材不足」という課題が広がっていることが分かりました。🚌⚠️公共交通の維持確保そのものが難しくなりつつあるというこの状況は、実は 建設業界が抱える担い手不足と驚くほど似た構図 です。 今回は栃木県が新たに設置した協議会の資料をもとに、交通業界の人材課題と、そこから建設業が学べる採用・育成のヒントを整理します。🏗️ 渋滞の裏側にある「担い手不足」という現実 栃木県は令和8(2026)年8月4日、宇都宮市の栃木県総合文化センターで 「第1回奥日光快適で持続可能な地 […]
文部科学省 の 「高等専門学校の機能強化に関する検討会」 が、2026年7月30日に開いた第3回会合で中間整理の骨子案を提示しました。🏗️ この骨子案には、高専の新設促進や学位取得の検討、教育領域の拡大など建設業にとっても見逃せない内容が並んでいます。 人材不足が続く現場にとって、 若手の技術者をどう確保し育てていくか は経営の大きな課題です。今回の動きは、その入り口を広げるきっかけになりそうです。とくに人手不足が慢性化する地域の中小建設会社にとっては、将来の採用チャネルに直結するテーマといえるでしょう。 検討会は令和8年6月19日の第1回から議論を重ね […]
建設業では「求人を出しても応募が来ない」という悩みを抱える会社が少なくありません。😥 しかし、同じ地域・同じ規模でも、現場見学をきっかけに応募や入社へつなげている会社があります。✨ 実は若手が見ているのは、重機や工事の規模だけではありません。「どんな人が働いているのか」「安心して働けそうか」「成長できそうか」といった 職場の雰囲気を短時間で判断 しています。 つまり、現場見学は会社説明ではなく、「会社の魅力を体験してもらう時間」と考えることが大切です。😊 現場見学で若手が本当に見ているポイント 現場見学では、説明を聞く以上に目で見た情報が印象に残ります。 […]
建設業では「仕事があること」だけでは、良い協力会社と長く付き合い続けることはできません。🏗️ 近年は職人不足が深刻化し、腕の良い協力会社ほど仕事を選ぶ時代になっています。 その中で注目されているのが、 「支払いの早い会社は信頼されやすい」 という考え方です。✨ もちろん、無理に資金を前倒しして支払えば良いという話ではありません。しかし、協力会社に安心感を与える支払い体制は、 会社の信用そのもの につながります。 今回は、支払いスピードが建設会社の競争力に与える影響について考えてみましょう。 支払い条件は「会社選び」の重要な基準になっている 協力会社が元請 […]
🏗️ 出入国在留管理庁 が、 外国人材の在留資格「特定技能2号」に関する省令改正案を公表 しました。今回の改正で、 特定技能2号の在留期間に新たに「5年」の枠 が加わります。 これまで特定技能2号の在留期間は3年・2年・1年・6月の4区分でしたが、そこに5年が追加される形になります。建設現場で外国人材を受け入れている、またはこれから受け入れを検討している中小企業にとって、実務に直結する制度変更なので、要点を整理してお伝えします。 なぜ「5年」の枠が新設されるのか 📌改正の背景にあるのは、 特定技能制度が創設されてから8年が経過した という事実です。出入国 […]
東京都心で126万㎡の巨大プロジェクトが本格始動 東京都環境局は令和8年8月4日、旧築地市場跡地で計画される「築地地区まちづくり事業」（受付番号396）の環境影響評価書案を公表しました🏙️。 事業者は築地まちづくり株式会社で、中央区築地五丁目及び築地六丁目にまたがる約19ヘクタールの敷地に、飛行場や高層建築物、自動車駐車場などを整備する計画です。延床面積は約126万0700平方メートル、最高の高さは約210メートル、駐車場台数は約3,090台という、東京都心でも屈指のスケールを誇る開発です🌆。 この規模感は、中小建設会社にとっても他人事ではありません。今 […]
建設業では、自社の社員だけで現場を完結できるケースは多くありません。専門工事や応援作業など、 協力会社との連携によって工事が円滑に進んでいる 現場は数多くあります。 しかし、ある日突然「作業員が確保できない」「体調不良で現場へ行けない」「別現場の対応が長引いた」といった連絡が入ることも珍しくありません。 こうした事態が発生すると、工程が遅れるだけでなく、後続工事や発注者との調整、安全管理にも影響が及びます。 特に人手不足が続く現在では、代わりの協力会社をすぐに見つけることは容易ではありません。 だからこそ重要なのは、「来られなくなった時にどうするか」では […]
建設業では、人材不足や担い手確保が大きな課題となる一方で、地域住民や子どもたちに建設業の魅力を知ってもらう機会は決して多くありません。そのような中、地域に根差した活動を長年継続し、高く評価された企業があります。 越野建設株式会社 が12年間続けてきた「コンクリートの日体験まつり！」が、全国建設業協会の表彰を受賞しました。この受賞は単なるイベント運営が評価されたものではなく、地域との信頼関係づくりや、建設業の未来を支える活動そのものが評価されたものです。 地域貢献は大企業だけが取り組むものではありません。中小建設会社でも実践できるヒントは数多くあります。本 […]
