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築半世紀超のビル群が突きつける「待ったなし」の現実 神戸・三宮の中心部にある「さんプラザ」「センタープラザ」「センタープラザ西館」を管理する 株式会社神戸サンセンタープラザ は、昭和45年（1970年）設立の「株式会社さんプラザ」と昭和50年（1975年）設立の「株式会社センタープラザ」が、昭和58年（1983年）に合併して発足した会社です。🏢 さんプラザ は三宮市街地改造事業により建設された区分所有ビルで、神戸市や従前権利者、民間企業の出資により設立された歴史があり、三宮のにぎわいを長年支えてきました。設立から半世紀以上が経過し、 老朽化への対応が地域 […]
🚄静岡県とJR東海の間で長年続いてきた対話に、大きな区切りがつきました。2026年7月18日、静岡県庁で 静岡県とJR東海による「自然環境保全協定」の締結式 が行なわれ、 リニア中央新幹線・静岡工区の着工 に向けた環境がようやく整ったのです。 金子恭之国土交通大臣はこの締結を「静岡工区の着工に向けた大きな節目」と歓迎し、静岡工区はようやくスタート地点に立った状況だとの認識を示しました。締結式には水嶋智事務次官も静岡県からの招待を受けて出席しています。 長年"最難関"と言われてきた静岡工区が動き出そうとしている今、この流れは建設業界にとっても決して他人事で […]
結論：JR飯田橋駅前で超高層再開発が本格スタート 東京都新宿区の下宮比町 で計画されている 「（仮称）下宮比町地区第一種市街地再開発事業」🏗️の都市計画手続き が、2026年7月からいよいよ本格的に始まりました。 JR飯田橋駅のすぐそばで進むこの計画は、敷地面積約14,700㎡、延床面積は約208,000㎡という 都心有数の大規模プロジェクト です。建物の高さはA棟・B棟が最高約180m、C棟が約50mになる見込みで、業務・店舗・住宅・ホテル・駐車場などが一体的に整備される予定です。 「大手ゼネコンやデベロッパーだけの話」と思われがちですが、着工は202 […]
国土交通省港湾局 は、令和8年7月24日、浮体式洋上風力発電の最適な海上施工方法の確立に向けた 「技術開発制度」 において、 新たに採択した技術開発案件7件を公表 しました。🌊✨ この制度は、浮体式洋上風力発電の導入を促進するため、海上での施工方法に関する技術開発案件を民間企業等から募集し、採択された案件を国の委託研究開発として集中的に推進する仕組みです。 「洋上風力」と聞くと縁遠く感じるかもしれませんが、海上作業基地やクレーン、アンカー、係留ロープなど、建設業に馴染み深い技術要素が数多く含まれており、港湾工事や海上工事に携わる中小企業にとっても 今後の […]
🏥 茨城県 で、 県立中央病院と県立こども病院を統合した新しい拠点病院づくり が動き出しました。総事業費はなんと950億円程度、開院目標は2034年度末という大規模プロジェクトです。 建設業に携わる方にとっても、地域医療の未来だけでなく、これからの工事需要や発注環境を考えるうえで見逃せないニュースです。今回は茨城県病院局が公表した「新県立病院整備基本構想（素案）」をもとに、現場目線でチェックしておきたいポイントを整理しました。📝 結論：総事業費950億円、2034年度末開院を目指す大型構想 茨城県病院局 は、 新県立病院整備検討委員会において「新県立病院 […]
結論：小笠原の空路計画は「調査継続」、まだ着工時期は見えない 東京都総務局 は2026年7月23日、都庁第一本庁舎で「第15回小笠原航空路協議会」を開催した。📢議題は大きく2つ、 「小笠原航空路に係る令和7年度調査結果・検討状況」 と 「小笠原航空路に係る令和8年度調査事項」 だ。 結論から述べると、小笠原諸島に新たな空の玄関口をつくる計画は、まだ具体的な着工スケジュールが固まる段階ではなく、令和8年度も引き続き調査を積み重ねるフェーズにある。🔍この協議会は平成20年2月に、本土と小笠原諸島を結ぶ航空路開設について関係者間の合意形成を図る目的で設置され、 […]
🏗️北九州市は2026年7月22日、市制80周年となる2043年に向けた「北九州2043 次世代まちづくり・投資に向けた戦略（たたき台）」を発表しました。 JR小倉駅と黒崎駅を起点に、民間を中心とした投資を呼び込む大型構想で、規制緩和や公共投資と連動した支援策も盛り込まれています。中小建設会社にとっても受注機会につながる可能性がある内容なので、現場目線でポイントを整理します。 小倉・黒崎に1兆円、目標は2043年 📌今回のたたき台で最も重要な数字は、目標年次「2043年（市制80周年）」と、目標投資規模「民間を中心に約1兆円」です。 対象エリアは小倉駅・ […]
🏗️東京都都市整備局は2026年7月22日、「飯田橋駅周辺基盤整備計画」の改定を発表しました。今回の改定では、歩行者デッキの整備区間が新たに2つ追加され、JR飯田橋駅東口の改良も整備計画に組み込まれることになりました。 駅前の混雑緩和や防災性の向上をめざす大規模な都市基盤整備で、今後10年以上にわたり複数の再開発事業と連携しながら段階的に進められます。公共工事や官民連携の受注機会にもつながる話なので、建設業に関わる方はぜひ内容を押さえておきましょう。✅ なぜ改定されたのか、その背景とは🤔 飯田橋駅周辺では、道路・鉄道駅・コンコースなどの都市基盤を充実・強 […]
新潟市が、白山エリアで本州日本海側初となる1万人規模のアリーナ整備に向けた本格検討に入りました🏟️。事業手法としてPFI（民間資金や経営ノウハウを活用する社会資本整備の手法）を想定しており、施設が完成すれば地域のスポーツやコンサート、防災の拠点になるだけでなく、公共工事の発注のされ方そのものにも変化が及びそうです。 今回は、新潟市が公表した資料をもとに、構想の中身と、建設現場や中小建設業者への影響を整理してお伝えします📋。 なぜ新潟市はPFIでアリーナを整備しようとしているのか 白山エリアのスポーツ施設は、昭和39年の新潟国体を機に整備されたもので、60 […]
国土交通省 と 佐賀県 が、九州新幹線西九州ルートの未整備区間である新鳥栖〜武雄温泉間について、大きな一歩を踏み出しました。 令和8年7月17日、両者は 「九州新幹線西九州ルートの在り方に関する二者合意」に署名 し、特定のルートを決めないまま令和9年度から環境影響評価（アセスメント）を実施することで合意したのです。🚄 この合意は建設業界、とりわけ九州エリアで活動する中小建設会社にとって見逃せないニュースです。今回は合意内容を整理しながら、現場サイドで押さえておきたいポイントを解説します。📋 なぜ今、環境アセス実施の合意に至ったのか 合意文書によると、国土 […]
