下水道管路の点検は高頻度化へ！国の新基準案で現場の仕事が変わる

2026年9月28日お金と制度の話

🚧 下水道管路の点検ルールが、大きく変わろうとしています。

国土交通省は令和8年9月25日、「第8回下水道管路マネジメントのための技術基準等検討会」を開き、技術基準のとりまとめ（案）を示しました。📄

結論からお伝えすると、社会的影響の大きい管路ほど点検は「高頻度・高精度」に、そのほかの管路はメリハリをつけて管理する方向です。✨ 管路の点検・調査・改築に関わる事業者さんにとって、見逃せない動きです！

なぜ今、点検のルールが見直されるの？🤔

きっかけは、令和7年1月28日に埼玉県八潮市で起きた、道路陥没を伴う下水道管路の破損事故です。😢トラック1台が巻き込まれて運転手の方が亡くなり、約120万人に下水道の使用自粛が求められるなど、甚大な影響が出ました。

これを受けて国交省が設けた「下水道等に起因する大規模な道路陥没事故を踏まえた対策検討委員会」は、令和7年5月に第2次提言をとりまとめています。📝

今回の検討会は、その提言を具体的な基準に落とし込むための場で、令和7年8月の第1回から数えて今回が第8回となります。

法改正で「診断基準」が法律に格上げ⚖️

土台となる法律も動いています。「下水道法等の一部を改正する法律」が令和8年7月23日に公布され、公布日から6月以内に施行されることになっています。📅

改正下水道法では、次のような点が規定されました。🔍
✅ 診断基準の法制化、点検の頻度・方法などの基準強化
✅ 構造について、点検・修繕・改築や災害・事故時の応急措置のしやすさを考慮することの原則化
✅ 診断結果など維持管理の状況の公表

あわせて、法令に準じて統一的に実施する事項を「下水道管路マネジメントに関する技術的助言（技術的助言とは：国が自治体などに示す、法令の運用に関する考え方や解説）」として位置づけ、国の技術基準を強化・充実させる方針です。💪

新しい点検頻度はこうなる📊

とりまとめ案の柱は、管路を「重要管路（重要管路とは：社会的影響の大きい大口径管路など）」と「重要管路以外の管路（面的に整備された小口径管路や末端の取付管など）」に分けることです。🌳

重要管路での点検頻度（強化後）は、以下のとおり示されています。👇
🔴 化学・力学・地盤的弱点が重なる箇所、硫化水素（硫化水素とは：下水から発生し、コンクリート管を腐食させる原因となるガス）濃度が著しく高い箇所 → 3年に1回以上
🟠 化学的・力学的・地盤的弱点箇所 → 5年に1回以上
🟢 上記以外 → 10年に1回以上

点検方法も、従来の「人やTVカメラ等による目視」に加え、管厚測定などの定量点検（定量点検とは：劣化の度合いを数値で測る点検）を組み合わせる形に強化されます。🔧

さらに「健全度（健全度とは：管路の状態をⅠ〜Ⅳの段階で評価する指標）」がⅢと診断された箇所は、空洞調査（空洞調査とは：管路周辺の地中にすき間ができていないかを調べる調査）を行ない、点検頻度をさらに高めます。⏫目安として、10年に1回以上→5年に1回以上、5年に1回以上→2〜3年に1回以上、3年に1回以上→1〜2年に1回以上とされています。

一方、重要管路以外の管路は、要注意箇所の頻度を明確にし、それ以外は適切な頻度で監視する考え方です。