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「完成してから赤字」が一番怖い 「この工事、ちゃんと利益が出ているはず」——そう思っていたのに、工事が終わって請求額と実際にかかった費用を並べてみたら、「あれ？思ったより残っていない……」となることがあります。😰 建設業では、材料費や外注費、人工、運搬費など、工事が進むほどさまざまな費用が発生します。しかも、予定していた作業時間を超えたり、追加の材料が必要になったりすると、当初の見込みから少しずつ利益が削られていきます。 怖いのは、赤字そのものよりも、 赤字になっていることに工事の途中まで気づけないこと です。 だからこそ大切なのが、「完成後に利益を確認 […]
松伸、月7,500円の食事補助を全額会社負担 人材の確保や定着が課題となる建設業では、給与を引き上げるだけでなく、社員が日々の生活でメリットを感じられる待遇改善も重要になっています。特に物価高が続くなかでは、食費など身近な負担を軽減する福利厚生も、働く環境を考える一つの方法です。 埼玉県八潮市の 株式会社松伸 は、2026年8月から 食の福利厚生サービス「チケットレストラン」を導入 しました。全従業員を対象に月額7,500円を会社が補助し、給与とは異なる形で社員の生活を支援します。 同社はこの取り組みを「第3の賃上げ」と位置付けています。『給与とは異なる […]
修正版の記事全文をテキストでお送りします。 まずは今回の予算措置のポイントを整理します 東京都国分寺市の市議会に、大きな動きがありました🏗️ 令和8年8月25日に国分寺市議会へ発送された議案第91号「令和8年度国分寺市一般会計補正予算（第4号）」（9月1日開会の令和8年第3回定例会で正式提出予定）により、「新もとまちプラザ建設工事事業」に対して限度額2,217,608千円、さらに「新もとまちプラザ建設工事に伴う工事監理委託事業」に限度額41,032千円の債務負担行為が新たに追加されました。 この2つを合計すると2,258,640千円、つまり約22.5億円 […]
栃木県 は、県内の建設業界が直面している深刻な人材不足や若年技能者の離職問題に対応するため、 令和8（2026）年度建設業者講習会を2026年9月に県内3会場で開催 します。本講習会では、特に担い手の定着率向上に向けた具体的な実践例を紹介する経営支援セミナーや、技能者の就業実績を蓄積して処遇改善につなげる建設キャリアアップシステム（CCUS）の運用方法など、 人手不足に悩む中小建設業者のためのプログラム が多数用意されています。 また、建設共済制度の活用や最新の法改正に伴う許可申請・経営事項審査の留意点、入札参加資格審査申請の定期受付など、経営基盤の強化 […]
一般財団法人海外産業人材育成協会が主催する、日タイ経済協力の発展を目指すセミナー「 タイ大林における人材育成 」の開催が決定した。10月7日に開催されるこのセミナーでは、大林組が現地に設立した「タイ大林」の取締役社長が登壇し、自らの日本研修経験とそれに基づいた現地での教育活動について、タイの最新建設業界の状況と合わせて講演する。実施は会場およびオンラインを予定し、参加費は無料である。深刻な人手不足が続く日本の建設業において、外国人材をどのように育成し、中核へと登用していくかという課題に対する先進的な事例を学ぶ極めて有益な機会となる。 建設業界では、国内の […]
三重県桑名市の多度町にあるユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社（USJC）の工場で、500億円を超える新たな大規模設備投資計画が動き出そうとしています。🏭これは、桑名市の伊藤徳宇市長が台湾を訪れたトップセールスの中で、USJCの親会社であるUMC（United Microelectronics Corporation）本社の徐明志（ミン シュー）President&COOと対談し、直接説明を受けたものです。半導体という成長産業の設備投資が、地元・桑名の建設業にとってどんな意味を持つのか、一緒に見ていきましょう。 桑名市多度町で動き出す500億 […]
建設業界における人材不足は、今や現場レベルを超えて経営課題として深刻さを増している。国内での採用難が続くなか、海外での人材育成・確保に活路を見出す動きが静かに広がりつつある。今回紹介する取り組みは、日本式ものづくり教育をインドで実践し、エレベーター据付という専門技能の分野にまで踏み込んだ先進的な事例だ。中小建設業の経営者にとっても、今後の人材戦略を考えるうえで示唆に富む内容となっている。 アイティップス、インドでエレベーター据付技能研修を開始 人材育成プラットフォーム「oyakata」を運営するアイティップス株式会社が、2026年7月よりインドにおいて新 […]
老朽化データに、経営のヒントが隠れています 🧰全国の橋やトンネルがどれくらい老朽化しているか、公的データからきちんと把握できていますか。 国土交通省 が公表した 「道路メンテナンス年報（令和7年度）」 によると、2025年度末時点で 修繕などの措置が必要と判定された橋は5万1046橋 、 トンネルは3016カ所 にのぼりました。実はこの年報、単なる国のインフラ統計ではなく、「点検サイクルをどう回し、データをどう経営判断に活かすか」という視点で読むと、中小建設業の経営にも通じるヒントが詰まっています。😊 今回は、この年報から読み取れる現状と、データ活用のヒ […]
「それ、聞いてない」が起きる会社の共通点 「それ、聞いてないです」「そんなルール、初めて知りました」。建設会社で、こんな会話が出たことはないでしょうか。 本人に悪気があるわけでも、教える側が怠っているわけでもありません。問題は、会社の中に 「わざわざ説明しなくても分かる」と思われているルールが存在している ことです。 たとえば、現場への連絡方法、材料が足りなくなりそうなときの報告先、道具を使った後の片付け方、休みを取る際の伝え方などです。 ベテランにとっては長年の経験から身についた「普通のこと」でも、新しく入った人には分かりません。 しかも、「こんなこと […]
建設会社にとって、請求書は「工事が終わった後の事務作業」ではありません。いつ請求するか、どのように処理するかによって、 会社にお金が入ってくるまでの流れにも影響 します。 そこで気になるのが、 請求書の電子化 です。 「紙の請求書を電子化すれば、入金も早くなるのでは？」と考える人もいるでしょう。 ただし、ここには一つ注意点があります。請求書を電子化したからといって、 契約で決められた支払日が自動的に早くなるわけではありません 。 電子化によって見直せるのは、請求書を作成してから提出するまで、あるいは提出後に社内で確認するまでといった「請求業務の時間」です […]
