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「背中を見て覚えろ」という言葉が当たり前だった建設現場も、いまや人手不足と若手離職が深刻な経営課題となっている。新人が定着しない原因の一つは「技術の継承」ではなく、 「教え方そのものの設計ミス」 にある。口頭と紙に頼った指導が引き起こす品質のばらつきと非効率は、デジタルの仕組みで解決できる時代になった。 動画マニュアル管理ツール「クロスワークマニュアル管理」が現場DX EXPOに登場 2026年10月21日（水）から23日（金）、幕張メッセで開催される「 現場DX EXPO（Japan DX & AX Week） 」に、X Mile株式会社（クロスマイル […]
海の上の現場では、水深を出す前にまず 潮位 を確かめるのが当たり前になっています。 測量の日は検潮の段取りから始まり、測ったあとも潮位の記録と照らし合わせて補正する。こうした手間を減らす新しい測り方について、国土交通省港湾局が 令和8年10月14日 に有識者の検討会を初めて開き、実用化に向けた議論を始めました。 現場の「潮待ち・潮補正」はここが大変 港湾の施設をつくったり維持したりするときは、 最低水面 （最低水面とは：これ以上はほぼ下がらないとされる低い潮位の面で、港湾の水深の基準になるもの）を基準に水深を決めています。海面は満ち引きで常に動くため、今 […]
設備点検や測量の現場では、人手不足と作業効率の両立が長年の課題となっている。高所作業や広範囲の測量を人力でこなすには限界があり、ドローンによる自動化がその解決策として注目を集めてきた。こうした中、国内のドローン業界で新たな動きがあった。 システムファイブがDJI正規代理店として新機種を発表 株式会社システムファイブは、DJI正規販売代理店として新型自動運用ドローンシステムの取り扱いを開始したことを発表した。同社は発表の中で、取り扱いを開始する経緯について次のように説明している。 『株式会社システムファイブ（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：小川行洋） […]
国土交通省が進める「今後の土砂災害対策のあり方」の議論が、とりまとめの段階に入りました。 令和8年10月13日 には有識者による検討会の第3回が開かれ、 提言（案） が議題となりました。 先に公表されている 提言骨子（案） を読むと、これからの砂防事業は「人が住んでいるから守る」だけでなく、 地域の暮らしと生業を維持するための施策 へと位置付けが変わろうとしていることが分かります。中山間地域で工事を担う地域の建設会社にとっても、無関係ではいられない内容です。 ※第3回検討会の提言（案）の資料は、本記事公開時点（令和8年10月14日）で国土交通省ウェブサイ […]
愛知県 は県内の建設企業を対象に、デジタル技術を活用した業務改革や 人材育成 を目指す 「建設業DX推進啓発研修 を 参加費無料 で開催します。本研修は、時間外労働の上限規制強化に伴う 人手不足 や若手の離職問題に対応するため、経営者層と現場担当者層のそれぞれに向けた二部構成で実施されます。 経営者向け研修では、建設業界におけるDX推進の必要性や先進事例が紹介され、県内企業による パネルディスカッション を通じて 人材確保 や組織改革に向けた経営戦略を多角的に議論します。開催日程は尾張会場（吹上ホール）が令和8年11月12日、三河会場（豊川商工会議所）が […]
「ICT施工やDXと言われ続けて久しいけれど、うちの現場は本当に変わったのだろうか」。そう感じている経営者や現場監督の方は少なくないはずです。 そんな現場の本音を、国がAIを使って直接聞き取る取組が始まりました。 国土交通省は令和8年10月9日、「対話型AIアンケート」の実施を発表 しました。結論からいえば、これは 会員になっていれば中小の建設会社でも国の施策に声を届けられるチャンス です。 AIが「深掘り質問」をしてくる新しいアンケート 今回のアンケートの最大の特徴は、選択肢に答えて終わりではない点です。 回答者の答えに応じて、AIが追加で質問を投げか […]
AIで建設機械やロボットを自律的に動かす技術を、現場で本格的に使えるようにする。その実現に向けて、 国土交通省 が産学官の新しい枠組みづくりに乗り出しました。 2026年10月9日 、「 建設分野のフィジカルAIコンソーシアム 」の会員募集が始まっています。 結論からお伝えすると、この取組は大手ゼネコンだけの話ではありません。国の戦略では 中小企業を含むすべての規模の現場への普及 が基本的な考え方として掲げられており、会員の対象には企業や団体が幅広く含まれています。参加の判断材料となるポイントを整理します。 なぜ今、フィジカルAIなのか フィジカルAI（ […]
設備工事業や専門工事業など、件数の多い小口工事を抱えるサブコン業界の事務担当者にとって、工事登録や入力作業の煩雑さは長年の悩みの種だった。こうした課題に対し、NECが建設業向けSaaS型ERP「建設クラウド」に新機能を追加するというニュースが発表された。 NECが発表した建設クラウドの新機能追加とは 日本電気株式会社（NEC）は、建設業向けSaaS型ERP「建設クラウド」において、小口工事を効率的に管理する機能を強化し、2027年4月より提供開始すると発表した。この取り組みは、件数の多い小口工事の登録・入力作業を簡易化し、バックオフィス業務の効率化を図る […]
国土交通省の直轄工事で進められている CCUS のモデル工事が、 Cランク工事でも47都道府県すべて で実施予定となりました。 地域の中小建設会社にとって、CCUSは「大手の元請が使うもの」から「自社の受注と評価に直結するもの」へと位置づけが変わりつつあります。 地元の工事でもCCUSが評価の対象に 国土交通省が公表している資料「都道府県・指定都市におけるCCUSに係るモデル工事等の状況」（ 令和8年9月14日現在 、国土交通省調べ）では、 直轄Cランク工事 （Cランク工事とは：国の発注工事のうち、比較的規模の小さい工事の区分。地域の中小建設会社が主に受 […]
本州と九州を結ぶ関門海峡に、新たな道路ルートを通す計画が一歩前へ進みました。国土交通省の有識者委員会が、 下関北九州道路 の整備・運用に関する基本方針（案）を示したのです。 結論からいえば、この橋は「 利用者負担を基本とした有料道路 」として、 民間資金の活用 も視野に入れながら、 少なくとも100年以上 使い続けることを目指す方針です。建設業にとっては、発注方式や人材育成のあり方まで問われるプロジェクトになりそうです。 なぜ今「第3のルート」が必要なのか 現在、関門海峡を渡る道路は、昭和33年開通の 関門トンネル （国道2号）と、昭和48年開通の 関門 […]
