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導入4,300社突破 工務店向け業務管理システム「AnyONE」が支持される理由 建設業界では人手不足や業務負担の増加が大きな課題となっています。現場管理だけでなく、見積作成、顧客対応、発注管理、請求処理など、多くの業務を限られた人数で回さなければならない企業も少なくありません。 そんななか、工務店・リフォーム会社向け業務管理システム「AnyONE（エニワン）」の導入企業数が2025年度末時点で4,300社を突破したことが発表されました。 『「AnyONE（エニワン）」は、工務店・リフォーム会社をはじめとする建設事業者向けに、顧客管理、見積、工程表、実行 […]
「数字が合わない」という現場の声、ずっと届いていた🏗️ 港湾土木工事に関わる施工業者の間では、長らくこんな声が聞かれてきました。「積算基準通りにやろうとしても、現場の実態と全然合わない」「今どきの施工方法に対応した基準になっていない」——。 この問題にようやく国土交通省が本腰を入れて動き出しました。 国土交通省港湾局は令和8年6月、港湾土木工事請負積算基準について「全工種を対象とした抜本的な改定作業」に着手することを正式に発表しました💡 背景にあるのは、DX（デジタルトランスフォーメーション）や働き方改革の進展です。港湾工事の現場でもICT施工やBIM/ […]
フリーランス法が本格稼働——建設業110件の「違反あり」が明らかに 令和６年11月に施行された 「フリーランス・事業者間取引適正化等法（フリーランス法） 」。「なんとなく聞いたことはあるけど、うちには関係ないだろう……」と思っている建設会社の社長・現場監督の方、ちょっと待ってください。⚠️ 公正取引委員会は令和８年６月10日、令和７年度における同法の運用状況を公表しました。それによると、 全国で1,552件に対して勧告または指導の措置 が講じられており、そのうち 建設業が110件に上る ことが明らかになっています。📊 この数字は、情報通信業（575件）や […]
建設業では、社用車やダンプ、軽トラックなどを毎日使用する会社が多いでしょう。🚚 しかし現場では、 「朝礼まで車内で待機」 「資材搬入の順番待ち」 「休憩中にエアコンを使用」 「現場監督が書類整理を車内で行なう」 といった理由で、 気付かないうちにアイドリング時間が長くなっている ケースがあります。 一回あたりは数分から十数分でも、毎日積み重なると意外な金額になることをご存じでしょうか。💰 今回は建設業の現場でよくあるアイドリング時間をお金に換算しながら、利益改善につながるポイントを見ていきます。 アイドリングは思った以上に燃料を消費している 一般的なガソ […]
建設業界では人手不足や働き方改革への対応が求められるなか、現場監督や所長が複数現場を管理するケースも珍しくありません。しかし、現場確認や打ち合わせのために頻繁に移動することは、時間的なロスだけでなく交通費や労務コストの増加にもつながります。 こうした課題を背景に、 遠隔コミュニケーションシステムとクラウドカメラを組み合わせた新たな現場管理手法 が注目されています。今回は MUSVI株式会社 が発表した テレプレゼンスシステム「窓」の新機能「現場ライブビュー powered by Safie」 から、今後の建設現場の管理方法について考えてみます。 遠隔コミ […]
建設業界では人手不足や働き方改革への対応を背景に、DXや生成AIの導入が加速しています。しかし実際には、「AIを導入したものの現場で使われない」「新しいシステムが増えて逆に業務が複雑になった」といった課題も少なくありません。 重要なのは、業務そのものをすべてAIに置き換えることではなく、 現場で本当に負担になっている作業を効率化 することです。今回は、オープンハウス・アーキテクトが取り組む最新事例から、建設業における実践的なAI活用の考え方を紹介します。 現場管理システムにAIを組み込み業務効率化を実現 オープンハウス・アーキテクトの現場管理プラットフォ […]
中東情勢のあおりを受け、塩ビ管・断熱材といったナフサ由来の建設資材が軒並み値上がりしている今、「スライド条項が使えなくて泣き寝入り」という現場の声は少なくありません。そんな状況に国土交通省がついに動きました。令和8年6月16日から、全ての直轄工事を対象に、ナフサ由来建設資材の追加コストを設計変更で対応する新たな運用が始まったのです。🔥 そもそも、なぜ「スライド条項」だけでは足りなかったのか？ 工事請負契約における単品スライド条項は、特定の資材が急騰した場合に請負金額を補正できる便利な仕組みです。しかし現行ルールには大きなハードルがあります。「対象資材の上 […]
建設業では「忙しいから残業は仕方ない」という考え方が今でも根強く残っています。特に中小建設会社では、現場対応や書類作成、見積業務などが重なり、気付けば毎日残業が発生しているケースも少なくありません。 しかし、その残業は本当に利益につながっているのでしょうか。 実は、売上が増えているにもかかわらず利益が伸びない会社の中には、残業代の増加が利益を圧迫しているケースが多く見られます。残業は従業員にとって収入増になる一方で、会社にとっては 人件費の上昇要因 です。今回は建設会社を例に、残業代が利益に与える影響を具体的な数字で考えてみます。 利益を削る見えにくいコ […]
🏗️「受注したのに赤字」――物価高騰がPFI事業を直撃していた 資材価格の高騰が続くなか、建設・インフラ業界では「受注してみたら、工事が進むにつれて材料費や人件費が膨らんで採算が合わない」という悲鳴が広がっています。とくに 公共施設の整備・維持管理・運営を民間事業者が一体的に担うPFI（プライベート・ファイナンス・イニシアティブ）事業 では、数十年にわたる長期契約が一般的なため、契約当初の予定価格が実勢コストから大きくかけ離れてしまうリスクが深刻でした。😰 入札公告の段階で設定された予定価格が、実際に工事・運営を行なうころには物価上昇で全くそぐわなくなっ […]
🚨 現場にじわじわ迫る"資材の異変"、その背景とは？ 2026年に入り、建設現場で不穏な声が広がり始めています。「アスファルト系の資材が入荷未定になった」「重油の価格がじわじわ上がっている」——こうした声の根本には、中東情勢の悪化という国際問題が横たわっています。 イランをめぐる情勢の緊張、ホルムズ海峡にかかわる供給ルートの不安定化を受け、国内でも石油関連製品の流通に支障が出始めました。その影響は、陸上の建設現場だけでなく、港湾工事にも及んでいます。⚡ 国土交通省港湾局は2026年6月10日時点での調査結果をまとめ、公表 しました。港湾関連5団体への聞き […]
