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🚚 国土交通省は、 令和8年10月・11月 を荷主や元請事業者に対する 「集中監視月間」 と位置付け、 「トラック・物流Ｇメン」 （トラック・物流Ｇメンとは：適正な取引を妨げる荷主等を監視し、是正指導を行なう国土交通省の取組）による監視を強化すると発表しました。📢 結論からお伝えすると、 長時間の荷待ちや無理な運送依頼、運賃の据置きなどは、この2か月間に特に厳しく見られる ということです。資材の搬入などでトラック運送を頼む機会がある会社にとっても、依頼の仕方を見直す良いタイミングといえます。✨ なぜ今、監視が強まるのか？🔍 今回の集中監視は、 取適法 （ […]
👷 「若手が入ってこない」「育てた職人さんが辞めてしまう」――そんな悩みを抱える会社は多いのではないでしょうか。実は今、 職人さんの技能を退職金に反映させる 仕組みづくりが、国の会議で動き出しています。✨ 厚生労働省は 2026年10月1日 、 第94回 労働政策審議会勤労者生活分科会中小企業退職金共済部会 を開き、建退共（建退共とは：建設業退職金共済制度の略。事業主が働いた日数に応じて掛金を納め、職人さんが建設業界を離れるときに退職金が支払われる国の制度）の見直しを議論しました。人を育て、つなぎとめる視点から読み解きます。📝 技能者は30年弱で約160 […]
建設産業人材確保・育成推進協議会（建設産業人材確保・育成推進協議会とは：建設業界における人材確保や育成を官民一体で推進する協議体）は、建設業の持続的な担い手確保および早期離職防止を目的に 「2026年度地域における新人向け教育訓練に係る支援金事業」 を発表しました。 本事業の事務局を務める一般財団法人建設業振興基金のもと、 入職後おおむね3年以内 の若手技能者や技術者等を対象とした体系的な教育訓練である OFF-JT （OFF-JTとは：通常の現場作業業務から離れて行う座学や実技講習などの職場外訓練）に要する経費の一部を支援する仕組みです。公募期間は 2 […]
国土交通省が 令和8年9月30日 に公表した調査で、公共事業における ピュア型CM方式 （ピュア型CM方式とは：発注者の補助者・代行者となる専門家が、発注者の側に立って設計や発注方式の検討、工程・コスト管理などを支援する方式）の導入実績が、 建築・土木の両分野で増え続けている ことが分かりました📈 さらに土木分野では、 石川県の市町による災害復旧事業での活用実績が初めて加わりました 🆕 自治体の発注の仕方が変わりつつある今、現場で働く私たちにも関係する動きを、公表資料をもとに整理します🏗️ CM方式は「上流から使う」が定着しつつあります 今回の調査結果の […]
国土交通省の審議会で、インフラの「これからの管理の仕方」を示す 中間答申（案） （中間答申とは：審議会が大臣の諮問に対し、議論の途中段階でまとめて示す答え）が審議されました🏗️ 結論から言うと、 点検・修繕は「全部を同じように」から「メリハリをつけて、まとめて、見える化して」進める方向 へ大きく舵が切られます。地域で維持管理や修繕を請け負う建設会社にとって、仕事の受け方そのものが変わっていく可能性がある内容です✨ なぜ今「戦略的転換」なのか🚧 きっかけの一つとして答申案が重く位置づけているのが、 令和7年1月28日 に埼玉県八潮市で起きた、下水道管路の破 […]
「毎年うちしか手を挙げていない維持工事、入札の手間が大きいな…」😓そんな悩みを抱える地域の建設会社にとって、見逃せない通知が出ました。📢 国土交通省は 令和8年9月17日 、「 国土交通省直轄工事における参加者確認型随意契約方式の実施について 」を発出しました。結論からいうと、 「競争相手がいないことを公募で確かめたうえで、随意契約に移る」 という仕組みが、直轄工事で正式に動き出したということです。✨ 競争がない工事は「確認してから随契」へ 今回の通知の中心は 参加者確認型随意契約方式 （参加者確認型随意契約方式とは：特定の会社以外に参加希望者がいるかを […]
📢 地域の建設会社を経営する社長さん、そして後継者の方へ。 自社株の「値段の付け方」が、大きく変わるかもしれません😲 国税庁は、 取引相場のない株式 （取引相場のない株式とは：証券取引所に上場していない会社の株式。多くの中小企業の株式がこれにあたります）の相続税評価の見直しを、有識者会議で議論しています。 令和8年8月20日の第5回会議では、 国税庁の考える見直しの方向性 が示されました📝 自社株の評価方法が「一本化」される方向で議論中 第5回会議の当日配付資料「取引相場のない株式の評価の見直し（骨子）」では、次の方針が掲げられました🔍 ✅ 会社の規模に […]
🏢 マンションの 大規模修繕工事 （大規模修繕工事とは：外壁や屋上防水、給排水管などを十数年ごとにまとめて直す工事）をめぐり、 国土交通省が「発注のあり方」を見直す検討会を立ち上げます 。 結論から言うと、今後は 「中立で透明な選ばれ方」ができる会社かどうか が、これまで以上に問われる流れです。💡修繕工事に関わる元請・専門工事会社のみなさんに向けて、ポイントを整理します。 🔍 なぜ今、国が動いたのか きっかけは、 関東地方のマンション大規模修繕工事 で起きた事案です。⚠️ 設計コンサルタント業務の受託者と工事の受注者が、 独占禁止法 （独占禁止法とは：談 […]
🚧 下水道管路の点検ルールが、大きく変わろうとしています。 国土交通省は 令和8年9月25日 、「 第8回 下水道管路マネジメントのための技術基準等検討会 」を開き、技術基準の とりまとめ（案） を示しました。📄 結論からお伝えすると、 社会的影響の大きい管路ほど点検は「高頻度・高精度」に 、そのほかの管路は メリハリをつけて管理する 方向です。✨ 管路の点検・調査・改築に関わる事業者さんにとって、見逃せない動きです！ なぜ今、点検のルールが見直されるの？🤔 きっかけは、 令和7年1月28日 に埼玉県八潮市で起きた、道路陥没を伴う下水道管路の破損事故です […]
建設現場で外国籍人財を受け入れる企業が年々増える中、特定技能制度の運用をめぐる課題が改めて注目されている。制度への理解不足が原因で、受入れ後の支援品質にバラツキが生じているという指摘もある。今回、業界内で登録支援機関として実績を持つ企業が、制度の健全化を目指す業界団体に加盟したというニュースを取り上げる。 建設特定技能コンソへの加盟とは 株式会社Proud Partners（本社：東京都新宿区、代表取締役：鈴木竜二）は、建設業分野における特定技能制度の正しい理解の促進と、特定技能人財への適切かつ円滑な支援への問題意識を背景に、建設特定技能支援機関 連絡協 […]
